RG 00009: verschil tussen versies
Geen bewerkingssamenvatting |
Geen bewerkingssamenvatting |
||
| Regel 12: | Regel 12: | ||
- Logistieke stromen en verbindingen: De Zeeuwse economie en met name de haven kan alleen blijven concurreren als de verbindingen naar het achterland goed en betrouwbaar zijn. We onderzoeken hoe bedrijven kunnen samenwerkingen om de achterlandverbindingen te versterken en het bundelen van lading tot nieuwe achterland diensten kunnen realiseren. | - Logistieke stromen en verbindingen: De Zeeuwse economie en met name de haven kan alleen blijven concurreren als de verbindingen naar het achterland goed en betrouwbaar zijn. We onderzoeken hoe bedrijven kunnen samenwerkingen om de achterlandverbindingen te versterken en het bundelen van lading tot nieuwe achterland diensten kunnen realiseren. | ||
- Zero Emissie Logistiek: De ambitie van het klimaatakkoord van Parijs betekent voor de logistiek de overstap naar schone energiedragers. Het transitieproces naar die doelstellingen is voor velen, ook logistiek dienstverleners, lastig en complex. We doen onderzoek naar logistieke innovaties nodig om zero emissie in te kunnen voeren, de investeringsbeslissingen die bedrijven moeten nemen en benodigde laad- en tankinfrastructuur in Zeeland. | - Zero Emissie Logistiek: De ambitie van het klimaatakkoord van Parijs betekent voor de logistiek de overstap naar schone energiedragers. Het transitieproces naar die doelstellingen is voor velen, ook logistiek dienstverleners, lastig en complex. We doen onderzoek naar logistieke innovaties nodig om zero emissie in te kunnen voeren, de investeringsbeslissingen die bedrijven moeten nemen en benodigde laad- en tankinfrastructuur in Zeeland. | ||
- Digitalisering en robotisering - Met digitalisering en robotisering worden bedrijven responsiever en minder gevoelig voor beschikbaarheid van arbeidskrachten. We onderzoeken hoe bedrijven data en informatie automatisch kunnen registreren en verwerken en processen kunnen robotiseren. | - Digitalisering en robotisering - Met digitalisering en robotisering worden bedrijven responsiever en minder gevoelig voor beschikbaarheid van arbeidskrachten. We onderzoeken hoe bedrijven data en informatie automatisch kunnen registreren en verwerken en processen kunnen robotiseren. | ||
- Autonoom Transport - In de komende tien jaar zullen in Nederland eerst ‘connected’ voertuigen, zoals truck platooning, grootschalig worden ingevoerd en vervolgens stappen gezet worden voor het invoeren van volledig autonome voertuigen. Ook autonome schepen zullen de komende tien jaar hun intrede doen. We onderzoeken hoe bedrijven deze technologie kunnen inzetten en welke aanpassingen hiervoor nodig zijn binnen bedrijven en in de infrastructuur. | - Autonoom Transport - In de komende tien jaar zullen in Nederland eerst ‘connected’ voertuigen, zoals truck platooning, grootschalig worden ingevoerd en vervolgens stappen gezet worden voor het invoeren van volledig autonome voertuigen. Ook autonome schepen zullen de komende tien jaar hun intrede doen. We onderzoeken hoe bedrijven deze technologie kunnen inzetten en welke aanpassingen hiervoor nodig zijn binnen bedrijven en in de infrastructuur. | ||
| Regel 22: | Regel 24: | ||
- Logistical flows and connections: The economy in Zeeland and in particular the port can only continue to compete if the connections to the hinterland are reliable and good. We investigate how companies can collaborate to strengthen hinterland connections and realise bundling of cargo to new hinterland services. | - Logistical flows and connections: The economy in Zeeland and in particular the port can only continue to compete if the connections to the hinterland are reliable and good. We investigate how companies can collaborate to strengthen hinterland connections and realise bundling of cargo to new hinterland services. | ||
- Zero Emission Logistics: For the logistics sector, the ambition of the Paris Climate Agreement means a transition to clean energy carriers. The transition process to reach these targets is difficult and complex for many stakeholders, including logistics service providers. We conduct research into logistical innovations needed to be able to introduce zero emissions, the investment decisions that companies must make and the required loading and refuelling infrastructure in Zeeland. | - Zero Emission Logistics: For the logistics sector, the ambition of the Paris Climate Agreement means a transition to clean energy carriers. The transition process to reach these targets is difficult and complex for many stakeholders, including logistics service providers. We conduct research into logistical innovations needed to be able to introduce zero emissions, the investment decisions that companies must make and the required loading and refuelling infrastructure in Zeeland. | ||
- Digitization and robotization: With digitization and robotization, companies are becoming more responsive and less sensitive to labour availability. We investigate how companies can automatically register and process data and information and robotize processes. | - Digitization and robotization: With digitization and robotization, companies are becoming more responsive and less sensitive to labour availability. We investigate how companies can automatically register and process data and information and robotize processes. | ||
- Autonomous Transport: In the next ten years, ‘connected’ vehicles, such as truck platooning, will be introduced for the first time on a large scale in the Netherlands and then steps will be taken to introduce fully autonomous vehicles. Autonomous ships will also make their appearance in the next ten years. We investigate how companies can use this technology and what adjustments are needed for this within companies and in the infrastructure. | - Autonomous Transport: In the next ten years, ‘connected’ vehicles, such as truck platooning, will be introduced for the first time on a large scale in the Netherlands and then steps will be taken to introduce fully autonomous vehicles. Autonomous ships will also make their appearance in the next ten years. We investigate how companies can use this technology and what adjustments are needed for this within companies and in the infrastructure. | ||
